Page 292 - 대한사랑 6호 특별판
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LG전자 현대자동차
LG전자가 올해 1분기 세계 생활가전 시장에서 전통 테슬라가 주도해온 국내 전기차 시장의 판도가 1년
강자인 미국 월풀과 1조 3000억원 이상 격차를 벌 만에 뒤집혔다. 현대자동차의 '아이오닉5'가 출시 1
리며 매출 1위에 올랐다. 한국 가전업체가 시장을 주 년 만에 테슬라의 '모델3'를 제치고 국민 전기차로 자
도하는 ‘초격차 가전 시대’가 본격화하고 있다는 분 리 잡은 것으로 집계됐다
석이 나온다. 현대자동차와 기아가 러시아 국민차인 라다를 제치
전자업계에 따르면 LG전자는 올해 1분기 생활가전 고 러시아 자동차 시장에서 점유율 1위에 올랐다.
에서 매출 약 7조 7600억원으로 글로벌 생활가전 유럽기업인협회(AEB)에 따르면 현대차·기아는 지난
시장 1위를 기록했다. 달 3만1383대를 판매해 27.5%의 점유율을 기록했
LG전자는 차량용 인포테인먼트(IVI) 부문 글로벌 시장 다. 기아가 1만7277대, 현대차가 1만4106대를 판
점유율 1위를 탈환했다. LG전자는 인포테인먼트 시스 매해 점유율 1위를 달성했다.
템의 핵심 기술이자 차량과 인터넷을 연결해 '두뇌' 역 세계 수소연료전지자동차 판매량이 주춤했지만 현
할을 하는 텔레매틱스(TCU) 시장에서 지난해 35.2% 대자동차는 여전히 1위 자리를 지킨 것으로 조사됐
점유율로 세계 1위다. LG전자는 메르세데스-벤츠, 캐 다. 점유율은 52.0%로 전년(51.2%) 대비 0.8%포인
딜락, 르노 등에 인포테인먼트 시스템을 공급한다. 트 뛰었고 1위 자리도 지켰다.
LG에너지솔루션이 지난해 중국 시장을 제외한 글로
벌 전기차(순수전기차, 플러그인 하이브리드, 하이브리드)에
탑재된 배터리 사용량에서 1위 자리를 지켰다.
LG에너지솔루션은 한국 1위, 세계 2위 배터리 업체
로 LG화학의 전지사업부문을 물적 분할해 2020년
12월 설립됐다. LG에너지솔루션은 1996년 리튬 이
온 배터리 연구·개발(R&D)을 시작해 전기차 배터리
시장을 선도해 왔다.
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